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激光除锈设备在铁路钢轨中的应用

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  以铁路钢轨为例,铁路网络可以说是我国交通网络中至关重要的组成部分,2015年底我国运营铁路总长达12.1万公里,居世界第二。其中高铁里程超◆■1.9万公里,居世界第一。中国▲●…△高铁运行速度160~320 km/h,要求全部使用▲★-●无缝线路(道岔、隧道、桥梁、站台等特殊路段除外) ;无缝▪…□▷▷•铁□◁路能节省15%以上的维修◇…=▲费用,延长25%的钢轨使用寿命。

  现如今无缝钢轨已成为我国整个铁路网络的主要铺轨类型,我国铁路线%△▪▲□△以上。无缝钢轨生●产关键工序为钢轨焊接,而钢轨的除锈清洗技术对焊接的影响至关重要。

  1.深度打磨,保证清洁度,却破坏钢轨表面弧◆▼面形貌。钢轨间及钢轨与轮毂间存在不均匀过渡区及缝隙,列车抖动严重,高速▼▼▽●▽●运行列车产生微颤,降低了乘客的舒适性;

  2.减小打磨量,保证弧面形貌,却导致锈蚀残留严重。焊接电流大范围急剧变化(不稳度±(200~1600 A ) )。焊接电流▪▲□◁大幅变化,使焊缝产生晶粒粗大、灰斑等难以探测的缺陷,埋下了严重的安全隐患;

  3.目前打磨清洗锈蚀残留20%~30%,导致焊接失败率达10%;修复工序极为繁琐,成本达3万元/焊头,制约了无缝铁路铺轨生产进程;

  4.消耗大量砂轮耗材,已对环境造成了粉尘污染,对工人健康产生了严重的危害;

  5.铁路维护修理工作繁重,激光除锈清洗技术能够替代人工打磨清洗推动我国高效自动化铁路在线修复工作进程。

  1.清洗光源可自适应钢轨弧面形貌,最大程度减少基材破坏,锈蚀清除率大于99%,基材•□▼◁▼损伤0.01 mm;

  5.大幅提高清洗质量,提升焊接成品率、钢轨焊接强度及可靠性,消除安全隐患。

  4.能够与★▽…◇数控技术结合,易于实现自动◆◁•化,而且还可以实现有选择的自动扫描;

  激光除锈清洗这种高效快捷非接触的清洗方式对于焊前清理、涂装清洗等领域有广阔的发展前景。

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  江苏省激光产业技术创新战略联盟的激光天地搜集整理!欢迎参加在苏州与2019年9月举办的第三届中国激光微纳加工技术大会 来自:飞能达激光返回搜狐,查看更多

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